Mobil Tech

•Caractéristiques
•Fiche technique

Mobil-air, est un compresseur unique en Amérique du Nord. Notre compresseur à la qualité d'être alimenté par une source de courant de 12 Volts C.C., ce qui évite d'avoir recours à une génératrice à essence pour le faire fonctionner. Ainsi, grâce à ce produit, vous éliminez cet intermédiaire.

Compresseur horizontal	Compresseur vertical

Vous pourrez bénéficier de la technologie des compresseurs Mobil-Air sous différentes capacités de réservoir et de CFM (pi2/cu3/minute). Ces compresseurs sont offerts avec une capacité de 20,27 et 60 gallons et ce, horizontalement ou verticalement afin de bien répondre à vos besoins.

Caractéristiques

Modèle Mobil-Air	C.F.M.	CAPACITÉ DU RÉSERVOIR GALL. (LITRE)	VOLTAGE / AMP C.V.	PRESSION D'OUVERTURE	PRESSION DE FERMETURE
MA 2.7	2.7 @ 40 PSI	20 gallons (76 l.)	12 V.C.C 80 Amp. 1HpVoir note 2	85 PSI	140 PSI
MA 6.5	6.5 @ 45 PSI	20 gallons (76 l.) Voir note 1	12 V.C.C. 120 Amp.2 Hp.Voir note 2	85 PSI	140 PSI
MA 16.5	16.5 SCFM @ 45 PSI	60 gallons (228 l.)	12 V.C.C. 240 Amp.2 moteurs C.C.@ 2 C.V. Voir note 2	100 PSI	175 PSI

Note 1 : Disponible avec un réservoir de 27 gallons offert en option.
Note 2 : Un moteur de 24 V.C.C. est également disponible en option.

La conception de nos compresseurs, vous permettrons d'excécuter vos travaux sans le souci d'une prise de courant à promiscuité.

Fiche technique

Compresseur d'air électrique de 12 ou 24 Volts C.C.

D'une seule étape, deux cylindres sont actionnés par une courroie.

Les éléments de base du compresseur d'air sont : le moteur électrique, la pompe, le manostat, le réservoir, le solinoïd ainsi qu'un relais de contrôle.

Le moteur électrique actionne la pompe, il est doté de service continu. Ce modèle est équipé d'un moteur de tension de 12 Volts C.C. ( également offert 24 V.C.C. en option ).

La pompe comprime l'air.

Le réservoir contient l'air comprimé.

Le manostat arrête le moteur et libère la pression d'air dans la pompe et le tube de transfert quand la pression dans le réservoir atteint la pression de fermeture. Au fur et à mesure que l'air comprimé est utilisé et que le niveau de pression dans le réservoir baisse jusqu'à la pression d'ouverture, le manostat remet le moteur en marche automatiquement, sans avertissement, et la pompe reprend la compression d'air.

Le solenoïde électrique est l'interfupteur qui fait passer un courant très élevé au moteur 12 ou 24 Volts C.C.

Le relais de contrôle est utilisé dans un système mobile. Il prend le 12 Volts C.C. à la clé du camion et actionne le solenoïde par l'entremise du manostat pour démarrer et arrêter la pompe du compresseur.